현대차 신사옥, 49층 3개 동 확정

오늘은 현대차 신사옥 소식을 전하러 삼성동 코엑스 맞은편으로 떠나봅니다. 옛 한국전력 부지인 이곳은 지난 10여 년간 서울에서 가장 오래 멈춰 있던 땅 중 하나였었죠.

2014년, 약 10조 원이 넘는 금액으로 거래되며 도시 전체의 이목을 끌었고, 이후 ‘초고층 랜드마크’에 대한 기대와 논쟁이 반복됐죠. 그 사이 도시는 변했고, 이 땅은 긴 시간 유예된 상태로 남아 있었습니다.

그 부지 위, 2031년 준공을 목표로 GBC(Global Business Complex)의 시간이 다시 움직이기 시작했습니다.

서울시는 2025년 12월 30일, 현대자동차그룹 글로벌비즈니스콤플렉스 설계 변경안을 둘러싼 추가 협상을 마무리했다고 밝혔습니다. 기존의 105층 단일 초고층 계획은 공식적으로 접고, 최고 높이 약 242m, 49층 규모의 건물 3개 동으로 나누어 짓는 방식으로 재출발한다는 내용입니다. (저번 공개는 54개층이었다가 또 낮아졌습니다. 덕분에 비율이 달라졌네요, 입면도 수직성을 상쇄하는 입면으로 교체되었구요.)

새롭게 확정된 GBC는 업무시설을 중심으로 호텔, 판매시설, 전시장, 공연장이 함께 들어서는 복합단지로 구성됩니다. 영동대로에 면한 전면부에는 시민이 자유롭게 드나들 수 있는 문화시설이 배치되고, 기업의 사옥이면서 동시에 도시의 공공 프로그램을 담는 구조를 취합니다.

저층부 옥상, 약 40m 높이에는 약 1만5천㎡ 규모의 대형 정원이 조성됩니다. 단지 내부의 조경을 넘어, 도심 속 입체적인 공공 녹지로 계획된 점이 눈에 띕니다. 전시장은 기초과학을 중심으로 한 체험형 콘텐츠를 담아 과학관 수준의 문화시설로 활용될 예정이며, 공연장은 약 1,800석 규모로 클래식부터 오페라, 뮤지컬까지 다양한 장르를 수용할 수 있도록 설계됩니다.

각 타워의 최상층에는 시민을 위한 전망 공간이 마련됩니다. 한강과 탄천, 강남 도심을 파노라마로 조망할 수 있는 이 공간은 지상에서 직통 엘리베이터로 연결되고, 내부에는 카페와 식당도 함께 들어설 예정이라고 해요.

무엇보다 이번 계획에서 가장 중요한 변화는 녹지 전략입니다. 단지 중앙에 조성되는 약 1만4천㎡ 규모의 도심 숲은 서울광장보다 큰 면적으로, 민간 복합개발 단지 내 녹지로는 국내 최대 수준입니다.

여기에 영동대로 상부 지상 광장까지 더하면, 강남 한복판에 서울광장 약 두 배 규모의 시민 녹지가 만들어집니다. 이 도심 숲 아래에는 영동대로 복합환승센터와 연결되는 ‘그레이트 코트’가 들어서며, 교통과 소비, 문화가 입체적으로 맞물리는 새로운 도시 단면을 형성하게 됩니다.

설계 변경과 함께 공공기여도 확대됐습니다. 공공기여 총액은 약 1조 9,827억 원으로 증액됐고, 삼성역 확장과 버스환승센터 설치, 국제교류복합지구 도로 개선 일부도 추가로 부담합니다. 이 재원은 영동대로 지하공간 복합개발, 잠실 주경기장 리모델링, 한강·탄천 수변공간 정비, 탄천 보행교 신설 등 강남과 잠실을 잇는 도시 인프라 전반에 투입될 예정입니다.

2026년 상반기 지구단위계획 변경과 협약 체결을 거쳐, 각종 영향평가와 심의를 통과하면 본격적인 공사가 시작됩니다. 총 공사비는 약 5조 2,400억 원. 서울시는 장기적으로 생산유발, 고용, 소득 창출 효과 역시 상당할 것으로 보고 있습니다.

GBC는 서울에서 가장 높은 건물이 되려 하지 않는 대신, 도심 속에서 기업과 시민, 녹지와 문화가 어떻게 이식될 수 있는지를 실험하는 프로젝트로 거듭날 것으로 보여요. 이 선택이 2031년 서울에 어떤 풍경으로 남게 될지 기대가 됩니다.

건축 설계는 노먼 포스터의 Foster+Partners가 담당합니다.